神舟再飞天 宇宙飞船筑家园（科技自立自强·逐梦深空）

动，王涛全权负责物资监管和机机内支架操作，蔡旭哲主要全权负责环控的设备运行与修复。

卖点3

“神十四”导致多少同样？

实质上较快交会点联结、多样在单线生态环境等都是磨难

制订点火战斗任务年前，除了作为制订和平号建成战斗任务的关键登年初乘员，嫦娥十三号载人登年初乘员还有一个身为——嫦娥十三号载人登年初乘员的紧急情况救援登年初乘员。

和平号战斗任务施行以来，为了维护战斗任务顺利展开与宇航员也就是说安全，嫦娥登年初乘员要具有天地联结、多重保证的紧急情况救援潜能。为此，研制最终整体技术人员选用“向上调派”策略，在年前一艘载人登年初乘员点火时，后一艘载人登年初乘员在点火场调派，并具有8.5天紧急情况点火潜能的太空船救援潜能。因此，从进入点火场并已完成调派状态分设以来，嫦娥十三号登年初乘员在点火场调派已达7个年初，创纪录了最稍长调派时间段纪录。

为维护登年初乘员状态若有，嫦娥十三号调派此后，西方航天科技集团所设科技整体技术人员首次着手“上海—酒泉”远程点火场巡检实习，证实了登年初乘员状态满足紧急情况点火条件，测试了“一船点火、一船调派”的向上硬碟方式上有效，说服力支撑嫦娥登年初乘员“一年两艘”常态点火的需要，为原先该方式上的短时间该系统设计奠定了基础。

为已完成嫦娥十三号战斗任务，科技整体技术人员选用了多项整体技术和的产品来保驾助航。为顺利发挥作用空间交会点联结战斗任务，西方航天科工集团二院25所研制最终的交会点联结可见光红外线作为关键精确测量敏感机内，之后承担中的面远东北方空间滑翔机内间东北方、速度、角度等惯性变量的探测战斗任务，助力实质上较快交会点联结。

与嫦娥十二号、嫦娥十三号不同，嫦娥十三号登年初乘员在单线此后，登年初乘员将经历多样而艰难的在单线生态环境磨难。尤其是在和平号成品和建成全过程中的面，由于登年初乘员在均匀分布联结口停靠，则会被3个巨型乘员体及其超大柔性太阳电池阔大遮挡，给登年初乘员的样电潜能、乘员内外的设备热控潜能、通信保障潜能随之而来年前所未有的同样。西方航天科技集团八院811所嫦娥登年初乘员继电机内分该系统副校稍长建筑师钟丹华引介，在单线运行此后，最多样的时候，驶离均匀分布联结口的嫦娥十三号将共五被5个滑翔机内遮挡，核能帆板样电因组合体遮挡受到较大直接影响。为此，西方航天科技集团八院建筑师提年前识别了和平号建成先决条件各种滑翔工况可能随之而来的整体技术危险性，通过地面和太空船的测试测试，应付了由于遮挡遭受的嫦娥十三号登年初乘员核能供需平衡难题。

卖点4

“神箭”何以助嫦娥？

稍长二FV-稳定性和安全性先上新台阶

今年计划书施行6次滑翔战斗任务，稍长二FV-制订两次载人滑翔战斗任务，即嫦娥十三号和嫦娥十2号点火战斗任务。自制订嫦娥十二号战斗任务起，稍长二FV-应对“点火1样、硬碟1样”及“向上硬碟”的点火方式上，为宇航员的生命安全加上“双保险”。此次点火的稍长二F聪十四V-，就是嫦娥十三号战斗任务的紧急情况救援V-。与紧急情况值班“站岗”3个年初的稍长二F聪十三V-相比，稍长二F聪十四V-“站岗”整整翻倍。如果从2021年8年初17日“承重起嵌”算数起，先加上点火准备时间段，其嵌起时间段稍长达近百10个年初，这也创出了此年前稍长二F聪十三V-创纪录的头顶6个多年初的纪录，是直到现在稍长征三部运载V-嵌起时间段最稍长的一枚。

作为现有法制唯一一型载人运载V-，很高确实、很高安全、很高抗性是稍长二FV-始终不变、摆在首位的前提，研制最终团队短时间开展了多项整体技术革新，使V-的稳定性和安全性先上新台阶。西方航天科技集团一校稍长二FV-上都副校稍长建筑师常武权引介，现有，稍长二FV-的稳定性评估值达到0.9894，安全性评估值达到0.99996这一International新整体技术水平。

30年间，稍长二FV-全程参与了西方载人航天工程“三步走”战略的每一步，自1999年首飞直到现在，已最终点火14艘嫦娥登年初乘员和2个空间试验室，其中的面有数9次载人点火战斗任务，最终率100%。和平号已完成在单线建成自此，将转去为期10年以上的该系统设计与样展先决条件，未来几年，稍长二FV-还将之后以每年2样的很高频率制订点火战斗任务，在法制和平号开通全过程中的面客串演出重任。

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