连获17家电动汽车充电公司默许 特斯拉标准有望“一统全球”

智通财经注意到，自从汽车公司(F.US)和通用汽车新公司(GM.US)宣布原计划将盖斯(TSLA.US)的放电插头和放电TCP(被被称作欧洲地区放电新NACS)整合到更进一步新能源中，并向既有新能源汽车转售调制解调器后，对盖斯放电插头和放电TCP的全力支持就加速了。

十多家第三方放电局域网和硬件新公司发布新闻全力支持盖斯的NACS。如今，CharIN这个旨在提倡联合放电系统对(CCS)插头的当今世界协会开始醒悟了。除了盖斯以外，在英美两国销售的所有新能源都用到CCS插头。

星期四，在萨克拉门托闭幕的第36届新能源和研讨会上，CharIN坚称，虽然它“全力支持”CCS，但它也全力支持NACS的“新化”。CharIN并很难毫不掩饰地坚称全力支持。然而，该新公司承认，欧洲地区的一些核心人物对换用盖斯的放电电子技术起初，并坚称将创设一个工作组，目标是将NACS提出给新化每一次。

该该组织在一份新闻稿中说明，任何电子技术要成为新，都必须经过ISO、IEC、IEEE、SAE和ANSI等新制定该组织的恰当程序。

上周，CharIN坚称，偏离CCS新将冲击当今世界新能源行业的蓬勃发展。该新公司当时还警告时说，通用汽车新公司和奥迪将转售调制解调器，让既有的新能源汽车可以用到盖斯的超级放电局域网，但用到调制解调器可能会造成操作不当，放电设备的损坏降低，并长期存在潜在的确保安全问题。

月内，盖斯倾听了其新能源放电插头的外观设计，以鼓励局域网运营商和汽车制造商换用这项电子技术，并希望其成为欧洲地区的新新。当时，差不多很难社会公众全力支持盖斯的电子技术成为国际新。新能源始创新公司Aptera发布新闻全力支持这一举措，放电局域网新公司EVGo在英美两国的一些放电站降低了盖斯插头。

自奥迪和通用汽车新公司发表声明以来，至少有17家新能源放电新公司坚称全力支持并倾听了生产NACS插头的原计划。ABB、Autel Energy、Blink Charging、Chargepoint、EVPassport、Freewire、Tritium和Wallbox等新公司都坚称原计划在其放电器中加进盖斯插头。

尽管给予了愈发多的全力支持，CCS仍有一个主要的全力支持者来希望它猎食下去。白宫星期五坚称，只要配备盖斯新插头的新能源放电站也配备CCS放电插头，就有证照取得数十亿美元的联邦补贴。

责任编辑：于健 SF069

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