普惠公司透露了氢蒸汽喷射发动机概念提议的细节

据外媒报导，2月，涡扇一些公司获得美国能源部低级数据分析计划局（ARPA-E）“氦燃气喷射间冷增压压气机”（HySIITE）单项提供者380万$资金赞成，为金融业航空开发新型、高效的氦重油推进技术，当年两年的数据分析将重点瞩目中心等子系统评估、术语装配设计和装配可行试验。

涡扇一些公司表示，Hysiite的术语将能够解决氦动力面临的几个潜在问题，包括将－253℃的低温液态氦内嵌到压气机重油子系统之中，在重油喷射当年同步进行吸热，以及氦在低低温下产生的氰化物二氧化碳。但在相同的升力下，燃烧氦产生的凝结是传统文化超音速重油的2.6倍，可能导致尾迹寒的形成。

Hysiite将燃氦压气机与燃气注入－多余子系统内嵌，收集氦燃烧产生的凝结，通过泵形成冷凝水，部分冷凝水蒸发，吸热转到阀门当年的氦重油，只剩液态水转到蒸发器。蒸发后的凝结细分两部分，一部分转到阀门，另一部分转到低压压气机和高压压气机彼此间的间附中。

在燃气增压压气机之中，减少二氧化碳排放的措施之一是在阀门洛河注水，通过冷凝压气机尾部的凝结吸热重油，实现焓平衡。以B-52轰炸机为例，通过将凝结转用阀门垂尾，压气机可以获得低的升力。

在本单项之中，涡扇将重点瞩目几种关键的使能技术，数据分析与氦燃烧和燃气注入关的的复杂气体凝聚态和燃烧安全性问题，重点瞩目蒸发器、泵等装配的设计和内嵌。