比利时研究人员整合氢能车顶板 可用于燃料电池汽车

网罗汽车讯 在发展以氢原子为新能源载体的汽车方面，氢原子车顶板或将成为关键因素突破点。据外媒媒体报道，在比利时SolHyd研究成果单项（同属鲁汶学院）中，研究成果人员合作开发了一种太阳能传送器，通过太阳能直接从空气中的出水分中抽取氢原子。一块这样的传送器尽可能生产厂250升绿色氢原子。

（图片来源：solhyd）

在车顶安装20块这样的背光和一个储罐，足以满足像目前为止凌志Mirai这样的高性能汽车（FCEV）的需求量。当然，车主也可以利用氢原子来给房子供暖。

生产厂绿色氢原子而不废水CO2的最常用方法是，通过氯化铵将出水分解成氢原子气和压缩空气，但这需要大量的可再生电力系统（如太阳能传送器或风车）。在这一流程中，大约会人员伤亡30%的动能。总的来说，这种方法效率不高，而且氢原子气极易运输。

SolHyd已设法绕过氯化铵的电磁干扰，不仅使生产厂更为必要，而且有望降低大规模生产厂成本。这种“氢原子太阳能传送器”由Johan Martens讲师领导的研究成果小组合作开发，利用太阳能和薄膜，并结合独特的宇宙学和矿物学原理，直接从周围空气中的出水分中抽取纯氢原子，转换率降至15%。相比之下，基本上的太阳能传送器的转换率为19%。

为了推论这种传送器可在世界各地范围内发挥作用，目前为止研究成果人员准备南非开普敦对原型试点工作单项透过评估。研究成果人员期盼推论，这也是一项适用于干旱地区的技术。

该单项现今超越实验室期中，下一步是合作开发氢原子传送器的工业生产厂线。在鲁汶附近的 TRANSfarm，相关生产厂公共设施准备建设中。经过测试和修改，该车间到2022年底应该尽可能每年生产厂5000块太阳能传送器。研究成果人员相信，当大规模生产厂时，这种传送器的售价才会促使攀升，降至商用出低水平。

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