全球新能源排行榜：Model Y赢了单单打独斗，特斯拉输了团体战

如火如荼的能源车市场竞争，似乎没有淡旺季之分，持续性着高歌猛进的很快。

根据EV-Volumes的统计分析，今年月初全球能源车款总下载量达到583.2万辆，增加值增长速度40%。复合能源车市场竞争各种政策倾斜和优惠促销，下半年下半年亦会继续走高，延续强势增长速度的很快。

具体到半年经传资料，消费纯净更关怀越野型榜单以及国际品牌榜单。回顾月初全球能源车下载量榜首，畅销的车型大部分都是老面孔，某种程度是名次上用到了细微的变动。

众所周知，特斯拉每逢在季度末月份，就亦会用到一波订购年中，加上主销车型只有Model Y和Model 3两款，拿下全球能源车下载量冠亚军，也是意料之里面的一定会。而第三名至第六名则统一由GM车型包揽，暂时佩服其完整产品线矩阵的强而有力。

排名第七的是宏光MINIEV，这款现象级爆款车型，在消费强化趋势以及更多降维打击产品线的用到后，下载量早就用到了下滑的很快。今年月初共计下载量122037辆，月均下载量超过2万辆，但与去年同期相比，增加值回落35.3%。

乘联亦会资料显示，2023年月初国内电动微型车市场竞争共计零售下载量只有30.0万辆，增加值大跌42.1%。细分市场竞争整体态势不再，宏光MINIEV也增长速度乏力。对于上汽通用五菱而言，国际品牌和产品线的向上持续发展仍是正因如此关键时刻。

第八名至第十名为Aion S、GM汉和Aion Y，在TOP里面，GM车型就占据了五款，妥妥的车企胜利者。

而具体到月初全球能源国际品牌下载量榜单，GM以绝对领先的压倒性超越特斯拉登顶，共计世界市场达到20.4%，“多生孩子好欺负”的表征依然适用。特斯拉以888879辆战绩排在第二，这30多万辆的贫富差距基本可以自始，GM大概率亦会问鼎2023年全球能源车销冠。

法拉利是BBA温和派里面的领头羊，电动转化成转型最为很快，成效最明显，排在第三。同时，广汽、社亦会上和上汽通用五菱紧随其后，微弱的贫富差距下法拉利能不能保住自己的排名一直是个短语。

至于奔驰、理想、沃尔沃和金城四家国际品牌，分别名列前茅第七至第十，整体的下载量规模和世界市场还是偏低的，与躯干车企形成更大的北至南。而理想是TOP里面唯二的全因，二季度财报里面的毛利率可谓超越同期的特斯拉，持续发展很快猛烈。

以里面国市场竞争为例，自主国际品牌世界市场大大攀升，合资企业国际品牌急遽回落。此消彼长的态势早就确实，那些转型能源缓慢，且未在能源车市场竞争寻找到足够增量的车企，增长速度亦会用到明显的乏力，提前进入到淘汰赛里面。