电动爹日子更好，可是他的儿子轮胎生活压力更大了

据传售票员也不并不知道！在今天车也也成名作的时候，后轮的孤单非常不好过了！对比重油车也，车也也后轮想要的非常多，承受的“社会生活受到影响”非常大。

绝大多数领航员不并不知道的是：同样型号的后轮，在的汽车也上的使用寿命与重油车也来得，大约要减少20～30%，而且偏磨严重。

这是为什么呢？主要是车也也结构设计和驱动模式和油车也不一样。同体积下主要是充电电池重量受到影响，比重油车也非常重，加上车也也因为并未变速箱和换挡政府部门，内燃机传递极为直接和高效，所以加速机动性非常强，加速非常非常快，后轮承受的摩擦力就非常强非常非常快，对后轮磨损非常大了。

而国产后轮行业，相较于传统重油车也，国产品牌在取而代之能源汽车也的中期可实现上拿到了非常大的进步，因为起步非常早。在取而代之转变的黄金时代，或许中国行业亦会非常上一层楼。