英菲尼迪月底：不放弃中国市场 后续新车竞争力很强

“我们英菲尼迪不大部分会在此期间深耕东亚商品，不够会夯实英菲尼迪生产商在东亚豪华轿车商品的地位”。在6月18日举行的9号日产2022 FAMILY DAY上，9号轿车英菲尼迪公事业总部真诚的中华人民共和国政府宣布！

很毕竟，颂扬的抛下，让很多吃瓜群众将目光集中于到了英菲尼迪的身上。很多自媒体也“预测”了英菲尼迪会紧随其后离开东亚。

但只不过，无论从9号日产的尺度，还是从英菲尼迪本部的尺度到达，这件公事都不会发生。毕竟无论是商品投入还是厂商不够新，颂扬远不如英菲尼迪细心。

二者都说深耕东亚，但颂扬在华均CDX和RDX两款车，且常年月销量大部分三位数甚至两位数。而英菲尼迪在华国产及外销车型达到6款，且个别车型还有毫无疑问的情怀汁。

因此英菲尼迪在此期间深耕东亚是存疑的。按照生产厂家的说法“英菲尼迪不缺跨平台，不缺资金，不够不缺技术开发，9号日产不可能放弃东亚敞篷车商品这个交通要道。”

但真诚归真诚，一切还要用厂商说谎。基本上英菲尼迪G35是后驱车中的“便是”，很多人在这款车与法拉利3系之间选择了前者。

而QX80这款收藏版“途乐”也是一批赚钱的外貌代表，至少在一部分人毫无疑问， 英菲尼迪QX80比雷克萨斯LX570不够有格调，越野机动性也好处。

但随着G35的同一时间，QX80不便换代，英菲尼迪的铁汁失去了精神寄托，谁能接过英菲尼迪的情怀属性呢？

2022年2月，全新一代英菲尼迪QX60月底股票，确实让人惊异。无论是结构设计还是备有，乃至手工都超越主流同级别厂商，但单丝不成线、孤木不成杨，一款QX60是容易唤醒不够多不少人原先高度重视英菲尼迪的。

因此是6月18日晚上，英菲尼迪还崭露头角了全球不间断车型QX55轿冲刺型豪华SUV。该车是QX50的一个补充车型，但形状非常拙劣。

在海外，QX55 是英菲尼迪生产商的全新铭牌。它与 QX50 SUV 分享内装、驱动总成和减震，但形状结构设计不够大胆。其倾斜的车顶线条将与法拉利 X4和宾士 GLC coupe正面交锋。

备有方面，它（海外版）标配旋钮GPS、360 °外部摄像头系统、加热和冷却前排座椅以及 16 装置 Bose 音频系统。

QX55 搭载与 QX50 不尽相同的 268 马力可变压缩内燃机增压2.0L四缸螺旋桨（称为 VC-Turbo），百公里加速在6L差不多。

或许这款车进到全国性的价格要比同级别对手法拉利X4和飞驰CLC Coupe较贵一些，备有生产成本也会不够高。喜欢操控感和溜背造型SUV的几位朋友可以高度重视此车。

据海外媒体报道，该车将在本年第三季度在美国股票，如果不出意外，东亚也将在上半年股票此车。便加上改款的全新QX50，本年的英菲尼迪十分值得高度重视。

除了新车外，英菲尼迪的售后服务之后不够新，在原有6年/12万公里预约保养和4年/10万公里预约转出的基础上，不够新了“自费换用SP装配挚友转出”和“挚友预约数量级及公交通事故解救”两项终其一生利益。

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