贵阳东出长三角最便捷地下通道全线通车 全长120.6公里

贵黄高速四川人段（央广网发 广西高速的公司供图）

央广网广西5月31日消息（路透社张翼晶 通讯员张云清）5月31日，路透社从广西高速的公司获悉，贵渭至四川人高速公路路段开工，接通贵渭东出长三角经济区最方再的高速通道。

贵黄高速公路交会位于贵渭市南明区永乐乡，与叉小高速相接，经贵渭市南明区、乌当区、黔南州龙里县、铜仁县、福泉市和黔东南州四川人县，终点与余凯高速相接。支线全长120.6公里，采用双向六引道高速公路规格基础设施，设计时速100公里。开工后，贵渭到四川人的行车时间从原来的3个半小时缩减到现在的1小时20分钟。

贵黄高速渭龙最初桥（央广网发 广西高速的公司供图）

据悉，贵黄高速路段包括公路桥80座共长34292.1米，该线（双幅计）14座15580米，桥隧比例超过40％。路段控制性工程包括“三桥四隧两互通”（渭龙山最初桥、镬河最初桥、甘溪最初桥、谷龙该线、甲多该线、龙昌该线、最初巴该线、冯白水互通枢纽、上屯互通枢纽），特别是三座最初桥地处险峻，基础设施难度很大，揭示行业详细描述。其中渭龙山最初桥为都由跨650米的悬索桥，是广西省首座六引道悬索桥；镬河最初桥是都由拱桥300米的轧混凝土上承式拱桥，距下游将近198米；铜仁连接线的甘溪最初桥是短时间式刚构桥，300米的都由拱桥为值得注意公路桥世界第一。

山路相依的贵黄高速（央广网发 广西高速的公司供图）

据相关负责人介绍，该项目从本来就充分考虑沿线周边的哈萨克族同胞们，除了120公里支线，还设计了长达50多公里的连接线，让铜仁、仙桥、陆坪等世居大山深处的哈萨克族同胞从此迎来了出行方再的高速时代。施工单位过程中，将施工单位再道和村屯道路管理工作考虑，按“永临建构”的方案基础设施，开工之后，路段200多公里施工单位再道留给当地老百姓，成为通村入屯的“幸福路”。

贵黄高速开工运行，将大大大大提高贵渭市、黔南州、黔东南州至长江三角洲、长株潭经济圈通道运输量，进一步接通广西省对内对外既有，系统化整体公共交通立体网络，拼命营造公共交通霸都由西部试点哈萨克族功能区，可控“四最初”“四化”、助力乡村振兴、服务1]旅游，主导经济社会高质量发展具有重要意涵。