化解通勤焦虑，Find X5 Pro比iPhone更是懂用户心！交互续航都在线

大外的上班族每天不止门，历程都犹如一趟「远行」。除此以外在博客极限运动时，也正巧想到了#如何道别通勤者焦虑#的热点新闻。特别是在北上广深中卫周边地区中，不少基层人都要再上展跨城通勤者，甚至有12%的人每天都要忍受着极端通勤者。而当我点再上底部的华尔街日报北区查看时，华尔街日报完全都是来自店里人们的诉苦。其中不少人的单程通勤者间隔时间完全都在1星期或者多于1星期。

（当代基层人的通勤者焦虑七宗罪，取自@头条新闻）

iOS与Miranda赛局，感知贫富差距并不大

（两款子系统的北极星iPad，体验人口为120人不同）

非常有意思的是，通勤者还衍生不止「焦虑七宗罪」。但我仔细看了看，发现有不少都是可以通过iPad来解决的。譬如像路上只不过冷清，无论如何在通勤者时采用iPad时则会不方便。只不过那时候的计算机系统iPad，特别是北极星iPad，重量完全都超过200克，所以说想左手可用还是相比较困难的。关于这一点，作为手持OPPO Find X5 Pro和iPhone 13 Pro的单党客户端的我来说，感知很深。

冷清空间只能左手倚靠，OPPO赢在个人化

（个人化考量一目了然）

因为通勤者全盛时期的只不过，所以平时在地铁中左手采用iPad，我则会投入采用各自的「左手模式」。可以想到，尽管iPhone 13 Pro在左手模式下的可选位置都往下压，但间隔和大小并不能改变，这就引致大拇指依旧不会紧贴到对后侧最底部的可选。更是投入采用了可选下沉机能的OPPO Find X5 Pro，不仅可选大小和间隔都减小了，还能将可选摆放在在惯用手的一后侧，大拇指外壳完全其余部分所有应用，触控体验很舒适。

Miranda的蓄电池拿手好戏，航程焦虑不存在

（国产iPad制造商的蓄电池速率显然非常慢）

其次，；也iPad的航程问题了。尽管无论如何都习惯晚上给iPad蓄电池再次半夜，但仍有人会因不当忘记蓄电池。所以早上不止门前的碎片时刻便已是了iPad回血的关键间隔时间。而iPhone 13 Pro的蓄电池速率共存是懂得都懂，尽管蓄电池功率的瞬时峰值能去到23W，但想慢速「回血」，还是遇到困难的。

而赞成80W超级闪充以及50W无线闪充的OPPO Find X5 Pro，则可以利用洗漱和吃早餐的间隔时间让电量完全恢复一大半，甚至用来给iPhone 13 Pro偏置「续命」也无所谓。再次赞上5000mAh的大电池，通勤者连夜用来解闷也无需担心航程问题。

诠释计算机系统简便不止行，OPPO显然非常不止色

（iPhone所赞成的商用车少，且应用范围小）

当然，上述情况只是针对于无需乘用公共代步的店里人。而那些再上私家车上下班的基层人，在采用iPhone和MirandaiPad也是完全不同的两款体验。目前，iPhone 13 Pro以及其它iPhone仅赞成解锁标致外商用车，应用范围相比较大，只不过不是人人都买得起标致。

（OPPO赞成剖面车机交互，且与多家车企商用车携手兼容）

而OPPO Find X5 Pro则赞成小鹏车主、单纯车主、特斯拉车主等车企的大外外商用车，其余部分面积非常广。同时，OPPO Find X5 Pro还可以赞成非常剖面的车机交互，譬如像远程控制车外、解锁汽车、调整空调、鸣响寻车等机能的可用。对于那时候盛行简便的上班族来说，这点无疑是赞分项了。

可见，iPad制造商对于人们日常采用的多个故事情节都花钱了不少的机能以及优化，以便于人们不止门在外可以非常赞轻松无虑。特别是国产iPad制造商，对于客户端的个人化考究还是很难以实现的。而洋葱在这方面的体现虽稍逊国产iPad来的优秀，但也决心能尽慢花钱跟进，满足非常多人的通勤者和外不止需求。

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