“蔚小理”到底能不能在两人？

“在一齐”这三个字，前段时间在卡车圈火了一把。状况是因为在华为第500万辆新能源车的下线婚礼上，华为用了“在一齐才是中国卡车”这样话说，赶紧招致了网友的热议。

关于这件两件事，网友的观点也相当一致。有人觉得华为这是大格局，也有人认为华为是在“打特质牌”。

还有国际上某家车企则必要表示，必先“打一架”再“在一齐”。孰是孰非我们不去讨论，但时至今日我们也用“在一齐”这三个字，来聊一下“蔚小理”这三个卡车品牌。

因为在国际上商用车恰恰车企中，“蔚小理”是象征性，也是标杆。

根据三家车企近日公布的第一季度财报数据资料表明，很好卡车是三家车企中，唯一付诸盈利的车企。第一季度获利为286.5亿元，增加值急剧下降了228.1%。

而蔚来和小鹏卡车第一季度获利分别是87.72亿元和50.6亿元，蔚来卡车增加值急剧下降14.8%，小鹏卡车增加值急剧下降31.9%。

三好率层面，很好卡车整车三好率为21.8%，相比第三季度并不大急剧下降；蔚来卡车的整车三好率只有1%，第三季度为13%，增加值急剧下降92.3%；小鹏卡车整车三好率为-3.9%，第三季度小鹏卡车整车三好率为10.9%，是三家车企中三好增加值下浮高于的车企。

电单车计入层面，很好卡车是33.3万元，同样在三家车企中稳居第一。蔚来卡车次之，为30万元。最差的还是小鹏卡车，电单车计只有19.2万元。

电单车利润，很好卡车计一辆车能赚6.8万元，蔚来卡车计一辆车赚1.9万元，小鹏卡车计一辆车则是盈余1.6万元。而在第三季度，蔚来卡车电单车利润高于，为6.4万元，很好卡车电单车利润6.3万元。

即便是小鹏卡车，去年第一季度计一辆车也能赚1.8万元。

整个年底，很好卡车业绩32.2亿元，蔚来卡车盈余109.3亿元，小鹏卡车盈余51.4亿元。

数据资料还表明，月初内到6月初30日蔚来卡车总负债690.2亿元，远高于很好和小鹏卡车。很好卡车总负债虽然也的大500亿元，但其流动资产已经大幅提高了800亿元，远的大蔚来和小鹏两家车企。

相对来说，小鹏卡车的总负债最低，不到350亿元。但小鹏卡车的流动资产同样也是三家车企中最低的。

至于销售额，月初内到8上半年很好卡车月初份一共销售额20.8万辆，蔚来卡车一共销售额为9.4万辆，小鹏卡车一共销售额6.6万辆。

看完以上数据资料对比，您觉得“蔚小理”还能不会在一齐？