东风自主艰难转身：岚图月销破千，但年销1.2万辆目标已难实现

文|韩玲

总编|冒诗阳

近日，竹内布小汽车上公布10同月市场占有率图表，统计表明竹内布FREE厂商10同月共下单1006辆，环比请于长10.8%，自今年8同月年末下单以来，共上半年下单2322辆。这也是竹内布小汽车上首次单同月市场占有率遁千辆。

竹内布定位中大型SUV，保有纯电动和请于程电动两种动力方案，30万左右的售价，单看这几个标签不得不让人暗示，竹内布FREE是否意在对标蔚来ES6和单纯ONE。事实上，即便竹内布从未公开承认自己对标这两家新势力，但由于二者均有请于程式设计厂商，一些人软件更喜欢将竹内布FREE与单纯ONE展开比较。

但如果从市场占有率来看，现阶段的竹内布与蔚来以及单纯大部分不是一个千分之的。蔚来10同月下单3667辆，上年请于高27.5%，单纯10同月下单为7649辆，上年请于长107.2%。

在下单速度上远不算蔚来和单纯，间距年内的1.3万辆下单期盼，只剩余不到两个同月。“上个同月下单900多辆车上，我们的期盼是远高于这个十进制，但由于在此之前目前还在生产线爬坡，后面下单速度会延缓。”竹内布CEO卢放表示。不难看出，卢放本人其实对9同月市场占有率未必恼火，而10同月的一千辆市场占有率也远小于竹内布的预期。

在今年6同月竹内布下单仪式上，卢放极为自信的感叹到：“竹内布FEREE极为有期待成为从国际品牌发布到量产下单，早期发挥作用10000台下单的车上型。随后，竹内布小汽车上新能源技术总监黄敏感叹明称，之所以定下年销1.3万辆的期盼，是因为受到限制生产线，仅仅生产出那么多。

要已完成1.3万辆的期盼，也就是感叹竹内布需要要在剩余两个同月的星期下单10678辆，单同月需要下单5000辆左右，这对现阶段的竹内布来感叹，大部分是不可能已完成的期盼。在六和上新势力中，竹内布的并不需要要“竞对”期盼单纯ONE，它是目前较快发挥作用下单遁万的新六和上国际品牌，单纯用了7个同月已完成了这一期盼。即便竹内布保有纯电和请于程式设计两种路径可选，但要在如此短的星期内超越单纯，似乎有些只不过。

竹内布6同月主板，7同月底开始年末下单，从主板到下单整个流程也才不到半年星期，但在市场占有率上却表现的有些过于“情绪”。都是上来感叹，竹内布的“市场占有率情绪”极大素质上是来自其便是的ND该集团。

近来几年，除了ND日产和ND铃木能一直保持一致较高的市场占有率，ND该集团其他几个日产上两节值得注意不太“安逸”，其中，先决条件国际品牌的情况更是有所突破。

在ND的“大先决条件”序列中，启辰、风行、摩羯、秀美和气度四个国际品牌，虽然在售车上型多达40款，但整体市场占有率却显得不温不火。如ND启辰，在此前，ND启辰属于合营先决条件国际品牌，彼时的ND日产启辰市场占有率频仍请于长，2017年，ND启辰市场占有率超出了14.3万辆，月底，启辰宣布独立，复归日产，但随后市场占有率持续性下滑，2018年启辰市场占有率为13.4万辆，上年微跌6%；2019年市场占有率下滑至12.3万辆，上年下滑8.6%；2020年启辰市场占有率仅为7.8万辆。为了“止跌”，ND只得宣布启辰再次回归ND日产大中华区。

在今年5同月举行的“2021ND小汽车上国际品牌春季盛典”上，ND小汽车上该集团董事长竺延风提出，到2025年ND小汽车上该集团将发挥作用先决条件商用车上、先决条件日产上和新能源小汽车上，“三个100万辆”的期盼。

去年ND摩羯、ND风行、ND启辰、ND秀美四个先决条件日产上国际品牌上半年市场占有率约34万辆，ND的新能源小汽车上上半年市场占有率为7188辆，要在2025年已完成先决条件日产上百万辆的年销售期盼，这也就是感叹，ND该板块未来4年多的星期要发挥作用两倍左右的市场占有率请于长，新能源小汽车上板块要发挥作用10倍左右的请于长速度。

激进主义期盼下，竹内布肩上翅果更重。ND定的市场占有率期盼是2025年发挥作用年市场占有率15万辆。换言之，四年后，竹内布单同月市场占有率需要突遁1.2万辆，目前同月销千辆的一帆风顺覆盖面，仍然相异甚远。

本文由《时事自为》周刊大中华区留言板AI时事社原创出品，未经许可，任何渠道、游戏平台请勿转载。违者必究。