法拉利三季度再次上调全年预期指引，预计明年大幅提高部分车型售价

梅赛德斯据悉披露了其第三季度财报，原始数据显示，梅赛德斯三季度下单幅度为3188辆，零售商收入快速增长15.9%，年收入为12.5亿卢比（约等于88.88亿总额），净资本为2.28亿卢比（约等于16.21亿总额），季度展示出惊人。该公司也因此调低了2022年的常年营收除此以外至50亿卢比（约等于355.53亿总额）。

实际上，这是梅赛德斯亦同第二次上调其常年营收除此以外。年末，梅赛德斯曾在8同月的二季度汇报时对此，由于年收入、资本和出货幅度的多重快速增长仅有零售商收入多达20%，梅赛德斯对常年的营收除此以外从48亿卢比调低至49亿卢比。

梅赛德斯对此，尽管许多低价长期存在较广的经济发展下行可能会，但低价对超汽车品牌的需求依旧旺盛，因而梅赛德斯对今明两年的现状对此悲观。

CEO Benedetto Vigna在接纳询问时对此，梅赛德斯除了少数型号外，大多数新车型的配额都已经订满。“从我们手上我有的试产来看，我们对来年也非常悲观，”他谈到。

尽管零售商层面仍旧火热，但下行的经济发展大环境仍然不可避免的对梅赛德斯造成了因素。和年末接获过警告的宾士等汽车品牌品牌类似，梅赛德斯预计将在来年更高母公司部份新车型的价格。

太古洋行的分析师在一份报告中对此，2023年“一定会能看到有关下单仅有价、生产幅度和出口贸易的多重快速增长。”

梅赛德斯将零售商业务展示出惊人归功于混动入门新车型296（GTB、GTS）和812 Competizione的推出。此外，起价格价格39万卢比（欧美国家起价格498.8万元总额）的四门车Purosangue举例来说成为亦同及23年良好短期内的举足轻重助力。梅赛德斯对此，作为梅赛德斯推出的首款多功能型车，即便以最悲观的短期内，Purosangue的试产展示出也多达了梅赛德斯年末对该车原始数据分析。同时，Purosangue还拔高了梅赛德斯对车辆下单的定价人口统计。

从低价上看，亚洲区营收快速增长在所有海地区中最为醒目，相比2021年的249辆，2022年梅赛德斯在该低价下单快速增长至431辆，零售商收入增涨73.1%。

美洲低价营收展示出举例来说相当程度快速增长，从706辆增至905辆，零售商收入上涨28.1%。

一向被视作基本盘的欧洲、中东和非洲低价则相当程度上升，尽管下单幅度仍为三高达致了1291辆，但零售商收入上升1.3%。

目前，梅赛德斯原始数据分析其微调后的息税增值摊销前资本 （EBITDA）于今年将快速增长至多达17.3 亿卢比，而年末的估计为17至17.3亿卢比，微调后的EBITDA资本率约为35%。

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