欧洲寒冬将至，数十艘甲醇天然气船却停在西班牙海域无法卸货

严冬将至。随着俄罗斯对国内主要输气燃气“北溪”油田燃气几多达“惊醒”，欧共体多国忧心忡忡，忙于备气栖身。然而，多达日却有30多艘装载煤油油田的一艘船在意大利沿线海域大海，没有及时靠岸卸载。

分析社会各界指出两种可能的情况：一是意大利储气和再气化能力已达临界点；二是一艘船太太期望“囤积居奇”，等待以很低价格出售油田。然而，表面会之下，越来越社会所的情况是，欧共体实质上在油田自给自足关键问题上建议不一。

由于对俄罗斯油田依赖度很低，意大利是此次国内“气荒”中受受到影响较少的国内之一。当同一时间意大利储藏的油田已达存储能力的92%，另有足够延续多达一个月的战略目标灭火储藏量，加上来自阿尔及利亚和摩洛哥的油田，意大利今年不必可以安然栖身。

目同一时间，意大利拥有6个再气化工厂，还有一个即将投产，占国内总数的多达三分之一。据意大利国内电视台新闻报道，作为意大利极为重要的储气库之一，位于瓜达拉哈拉县内的储气设施储量几多达临界点。

意大利不积极接收煤油油田一艘船还都和欧共体实质上分歧。意大利积极催生的油田北输燃气建设方案被有核电优势的法国抗议，燃气修至法国边境后，建设方案搁浅。意大利无法将油田输送到德国等于是在油田的国内北部国内，因而也无法释放库存催生再气化。

乌克兰危机升级以来，意大利首相桑切斯并用各种机会说服其他欧共体国内特别是法国，支持其在此之后修建起于西法边界的油田输送燃气，将燃气由法国向北修至德国。

尽管欧共体表示愿意出资支持在此之后试行燃气修建方案，但法国态度模棱两可。桑切斯方案本周在日内瓦在此之后与法国总统马克龙、葡萄牙总理科斯塔会晤，争取在欧共体高峰会提问油田关键问题同一时间取得重大突破。

随着西方对俄能源制裁不断加码，加之多达期发生“北溪”油田燃气发生牵涉，能源关键问题成为欧共体国内最异议议题之一。

欧共体成员国方案20日至21日在日内瓦召开高峰会，要点提问油田自给自足关键问题。据新闻报道，此次高峰会将敲定油田价格上限，要求成员国共同采购、增加油田储藏，呼吁各成员国有偿协同供气，进一步提高油田基础设施安全保卫措施等。

（原标题 新闻分析：赴欧煤油油田一艘船缘何流浪水上）

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