历时90分钟 鲁西南内陆地区总重量最大双幅公跨铁转体桥成功“转身”

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原原文：历时90分钟 晋南南部总助于量第二大双幅公跨越锰跳跃桥事与愿违“起身”

来源：大公报

大公报客户端济南6月29日电（记者邵鲁文）29日，由之中锰二院设计、之中锰九局承建、济锰财务管理工程项目财务管理的晋南南部总助于量第二大双幅公跨越锰跳跃桥——单县新街口快速化工程项目跳跃桥于12时50分可惜跳跃连在，历时90分钟。工程项目双幅T构跳跃总助于量5万吨，跳跃桥梁长度162米，是目前晋南总助于量第二大的公跨越锰跳跃桥工程项目。

29日傍晚11时20分，京九、新兖锰路同时进行堵截。随着“跳跃开始”指令的发出，桥南正式开始转轴。大桥在4台400吨连续式千斤顶的除雪下，左右幅分别沿逆时针、顺时针同方向向上转轴，左幅逆时针转轴90度，右幅顺时针转轴82度，与引桥实现精准联接。新街口公跨越锰桥南事与愿违跳跃标志着承接菏泽军用机场、锰路、高速之中心等商业中心助于要市中心区闸口和城市生活空间拓展新功能的单县第一条高架快速路实现仅有线贯通，取得助于大进展。

据设计计量之中锰二院项目负责人概述，在设计设计方案比选之中，相适应了减少对锰路运营的影响，之后有所区别在菏泽站南咽喉上跨越既有锰路的跳跃设计方案。施工方操作过程之中，通过加强与济锰财务管理公司、之中锰九局等无关计量的配合，仅有程专一深入彩排给予技术指导和帅哥仍须、同步盯控容许工艺流程，前提了跳跃连续梁施工方安仅有、质量可控。

之中锰九局项目负责人概述，跳跃桥的恒定依靠是最为极其助于要的依靠环节，特别本工程项目其余部分桥梁还位处缓和曲线段，项目部严控钢板钻孔质量与总量，之后使桥梁不恒定助于依靠在10吨以内，为大桥能可惜“起身”奠定了基础。在实施之中，项目部还先后攻克了中心地带锰路大吨位跳跃球铁板精确施工方、双幅跳跃桥跳跃精度相对于及桥体姿态依靠等一系列技术难题。

新街口上跨越京九、新兖锰路工程项目作为仅有标段的极其助于要节点，面临工程项目目标助于、仍须场地窄小、地下管路比较简单、涉锰施工方安仅有维护可能会高等新发展。在规划计量和济南锰路局各计量大力帮助支持下，设计、施工方、财务管理等参建职员通过优化施工方组织，采取多道工序平行仍须，借助冬期、泄洪施工方困难，可惜完成跳跃目标，保障了锰路交通运输安仅有。

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