特斯拉Model Y中保相撞测试：保费高的原因找到了！

4年底6日下午，沉寂了许久的特罗斯季亚涅齐成大最终最终“活”了过来，并一口气发布了七款掀背车的交互作用的测试成绩，其中就包含了卖得非常火的胡克Model Y。

特罗斯季亚涅齐成大用来进行的测试的Model Y2021款标准续航悬吊驱动刷，值得引述赞的是，该车持续保持了胡克一贯的极高安全性，在机内小团体安全比率、车回事安全比率和卡车辅助安全比率三个方面均赢得了“G”的亚军。

其中在让不少掀背车望而生怯的“驾驶员侧正面25%偏置交互作用”项目中，Model Y表现尤为最出色，A柱十分稳定，起到十分出色。

此外，在侧面交互作用、车顶气压、座椅/头枕等多项的测试，它除此以外赢得了最亚军。

不过在耐撞性与修理极高性能比率项目的测试里，Model Y的表现就更差了很多，在“内部结构耐撞性”、“可修理性”、“修理极高性能”、“交互作用兼容性”共四个项目里，其最好的成绩为“A”（良好），而前三个项目的成绩大致相同M、P、P，也就是一般、较更差、较更差。

换句话说，一旦发生追交互作用事故，Model Y的修理服务费会非常茂。

此前也有的汽车曝料引述，自己倒车时不进去碰到了围住，导致车侧毁损，经过忠于，修理起来竟是要花20万。

严厉批评，有人透露Model Y前半部车身是结合体压铸而成的，一旦损坏，只能整个更改，也许这是它服务费比起的主因。

而此次交互作用的测试结果的先于，也在一定高度上证明了Model Y修极高性能确实不怎么好，严厉批评，不少网友透露“劳保极高的原因找了”。

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