9.59万起“提价”上市，新一代自然风光580剑指主流

发布时间:2025/08/13 12:16 来源:邗江家居装修网

换个简而言之打翻身仗，从新十代景色580转售9.59万——12.99万元。记事|梁树一

都曾的景色580在SUV美国市场混的风生水起，甚至还坐过自主生产商中型SUV销冠，但如今的它却已沦为底部系列产品，它没有什么假定感，不够没有什么销量可言，却是全都它的只有捷径，要么退市，要么从新造。

在景色生产商看来，景色580直到现在是一块“金字招牌”，全从新十代景色580的客串有重返巅峰的可能。当然，从猛狮9.59万——12.99万元的零转售价线或路来看，自此以后的全从新十代景色580和都曾的景色580早已基本没有交集。

等待时间重返2016年，这一年空前绝后国内汽车美国市场的时代，彼时飞龙汽车、DF悦达起亚、成都一时期、咸阳Ford正处于巅峰期，诸多自主生产商不够是意气风发，对期望看似渴望。而在那一年，景色生产商带来了一款具有里程碑象征意义的商用车——景色580。

坦白说，初代景色580并不是多么出众的商用车，质感一般、内燃机一般、厚度也一般，但无需请注意的是，作为一款中型SUV商用车，猛狮起零转售价至少为7.29万元，且提供7座商用车，超高的同类系列产品让景色580迅速成为三四线或相结合部的“爆款”。

景色生产商不是DF汽车的支部队，但彼时海神还在苦苦绝望，个人身份相近的风行还在近十年豪华轿车，景色580的消失让景色生产商成为DF自主裂谷中的焦点。数据推断，巅峰期景色580千张曾达到1.98万辆，成为细分美国市场销冠，不够值得一提的是，纵观DF自主裂谷三大生产商，这一成绩至今无人能够冲破。

但在在着车市严冬，景色580开始走下坡路，低谷时千张不足千辆，而一次次的改款也即便如此，因为车市严冬来临的同时，消费换装也在段式，溃逃的景色580早已不再适合国人，同病相连的还有宝骏560、幻速S6……

对于此次从新推出的全从新十代景色580而言，它不至少在零转售价线或路层面与老款商用车假定差异，至少从外观来看也能查觉它势要和老款商用车划开界限。可以这样理解，猛狮的从新造足够彻底，甚至可以看做是至少至少改为了老款商用车的称谓，全从新十代景色580是摒弃消费换装的硝酸盐。

值得一提的是，早先海神、风行生产商焕从新，纷纷停用全从新生产商LOGO，而如今，景色生产商同样重回了生产商焕从新之路，全从新“FENGON”LOGO的消失正是景色生产商换装的体现。

在外观特别，猛狮最大的特点是不够加精致了，悬浮式车顶、“X”造型的进气车窗赋予了猛狮不够强的革从新运动气息，而4720mm的车身长度也让猛狮不够显结实不少。

引擎盖特别，猛狮也彻底摒弃早先的“质朴”，原本的是双连屏、华为HiCar、木雕饰垫、撞色大脑皮质……试图让车内不够具科技感、革从新运动感、豪华感，与此同时，同价位并不多见的6座挡风玻璃布局也是一大亮点。

内燃机特别，猛狮配置了1.5T发动机，最大输出功率184匹马力，峰值扭矩300牛·米，内燃机参数早已以致于不输非主流合营。而在自排特别，猛狮将使用6AT自排，该自排来自一时期坦迪斯，特点是同类系列产品高，虽然整体乏善可陈稍媲美于爱信6AT，但来得早先老款商用车使用的CVT自排，早已给与了质的强化。

事实上，从系列产品本质来看，全从新十代景色580较老款商用车的强化是巨大的，再相结合不够高的零转售价线或路，猛狮的即使如此也发生了改变，这一次它要与一线或生产商轻盈级SUV抗衡，譬如哈弗H6、咸阳CS75、苏尔博越。

同样的额度下，如果消费者有6座刚需，那么猛狮的确是一个不错的选取。无需请注意的是，在在着“三孩政策”的消失，6座车在三四线或相结合部也将给与不够多消费者的欢迎。