2023进博会新车集锦：大排量V8居然与氢自然资源同场共舞？

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第六届欧美亚太地区先口博览会（不限简称‘先博会’）于11同年在此之前开幕，虽然汽车并非先博会的主角，但我们在其中始终看见了不少“看重的朋友”。更有意思的是展的汽车时尚品牌其实摆脱了深夜的禁锢，展台上要么是象征性旧时代的大排量燃油动力装置，要么就是在行了最前沿的环保动力装置，这也就消失了独自一人是V8，独自一人是氦新的能源的古怪画面。

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先来就让精致时尚品牌，常用由于我们积极参与的是常用道德克的活动，我们就先来就让道德克的原厂。道德克英文名是THE DURANT GUILD，以常用汽车创始人克里斯蒂安·杜兰特名为，Group主要是一些常用合资公司的全方位车型，简单来说就是各种美式大V8。

科尔维特 E-RAY

戈罗德EV

美国国宝级跑车保时捷科尔维特 E-Ray以及福士戈罗德EV首次大放异彩国内。科尔维特E-Ray首次用上丰田该系统，中置有别于压缩机转子，加上中置6.2L V8增压器转子的前轴，2秒5可以先行零百较慢。这款福士虽然比如说戈罗德EV，但其实是基于常用特里能；也电动SDK打造，双压缩机765马力，四轮继续发展，643km滞空，全力支持350kW热力快充。再一，还有两台入门级SUV——保时捷TAHOE（太浩）以及GMC YUKON，无限期了2024年应运而生国内。

保时捷TAHOE

GMC YUKON

门前的展台就是Audi，Audii7 M70L，我们在北京原厂早已想起了，相异的双色车身可见一斑调子，610公里；也电滞空，485千瓦总合最大反向负载，千分之反向1100牛米，零百较慢3.7秒，是动力装置最强势的Audi锂电池。

Audii7 M70L

首次大放异彩的还有XM Label Red平常版版，有别于诸多金色类型作为车身点缀，亚太地区平常版500台。数值上和平常XM相差不大，最大反向负载550千瓦，千分之反向降到1000牛米。此外，Audi展台用了更多的空间展览新的新的新的能源，包括第五代eDrive电驱技术，以及氦新的能源，也就是氦燃料电池。除了电池、压缩机，除此以外一台有别于氦燃料电池的iX5。时尚品牌理念也转变成了“无低碳，不精致”。

AudiiX5氦新的能源

普罗大众合资公司展台两款课题原厂，一台是AudiXLPPE；也电SDK的Q6 e-tron原型车，PPESDK是原生800V热力设计，因此全力支持更多的电池——100千瓦时，同时能全力支持270千瓦的热力充电，WLTP滞空能降到500公里以上。

AudiQ6 e-tron原型车

AudiMission X

另一台则是在7同年古德伍德速度节大放异彩过的AudiMission X，这次是它在亚洲地区之内的首次大放异彩。同样有别于了热力SDK，但Audi这里降到了900V，负载重量比降到了1:1，车遍布空气动力装置学设计。根据官方的说法，它有望成为纽北最快的量产“邦迪”。

标致S 580e

奔驰相较低调了一些，展出了标致子时尚品牌XL插电混动车型——标致S580e，有别于3.0T增压器与传动该系统结合的混动该系统，总合反向负载375千瓦、千分之反向750牛米。有意思的是它的快充接口坐落车顶右侧。

三菱汽车冠冕Sedan

在非精致时尚品牌中，三菱汽车带来了氦燃料电池旧版本的冠冕Sedan，有别于3个储氦瓶，820公里滞空，3分钟才会填装。但重头戏还是后续的2.5L混动旧版本，不知道有没有可能应运而生或者国产。

本田e:N GT Concept

本田暂时展出北京原厂发行过的e:N GT Concept，这只是一个；也电动表达方式架构，在此之前量产车预计2025年后香港交易所。的现代时尚品牌同样展览了氦混动力装置表达方式车N Vision 74，设计上有别于复古类型，但动力装置却十分独树一格，车身前部是85kWh氦燃料电池，后座与副后座之间装有62kWh电池电池，左上角还装有2个量为2.1kg的储氦瓶，必需在保时捷的制动器下稳定发放680马力的负载反向。同时展台上还有现有的伊兰特N，可以说是旧时代和----的技术都消失在了同一个地方。可能是临近厦门原厂，本届先博会课题原厂其实不多，倒是各路新的生物技术、新的技术更值得注目。

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