北京经信局：北京已引退近3000家一般制造企业，京津冀三地谋划氢能产业

21世纪社会发展报导摄影记者 缴翼飞 实习生莫予液 天津报导

9月23日，钢铁工业和核心内容部出席会议“主动一站式和融入新拓展发展趋势内 加强制做业第一区域协调拓展”主题新闻发布会。天津市社会发展和核心内容局内副局内长庞雪海在致词暗示，天津实施非的城市特性制做业负面此表管理，已退出一般制做跨国企业有约3000家，通过有序尚须非的城市特性的“减法”，许诺社会发展结构优化的“DFT”。

庞雪海说明，几年来，天津统筹尚须非的城市特性，与塘沽、山东共同借机，紧紧围绕创新链样式内制做业链，围绕制做业链连接起来供应链，逐步形成了四方同向同力拓展的工作发展趋势内。

“天津市坚持创新特别设计拓展，发布减缓高精尖制做业拓展的第三部导师意见、’十四五’时期高精尖制做业拓展建设，减缓培育具有全球竞争力的创新型制做业坦克部队。”庞雪海说明，天津目前已经培育逐步形成新一代信息技术、科技新兴产业两个万亿级制做业坦克部队以及智能装备、生物技术有益、节能环保、人工智能、集成电路五个千亿级制做业坦克部队。

此外，战略规划也在以更高、更优标准推动一般制做业跨国企业尚须，减缓传统制做业导向升级，大力拓展“智能+”“绿色+”跨国企业、制做业，增加制做业质量效用。新兴产业制做业第三制做业同比人均从2015年的6.7%增加到2021年的10%，现有以上钢铁工业跨国企业人均创收从2015年的172.7万元增加到2021年的359.1万元。

庞雪海表示，战略规划已经建立了三地工信部二门先导会商选择性，将建设共编、钢铁科技园第一区天津大学、建设项目人马、基金共设、制做业链共延等归入三方协作协议书。依托全球数字社会发展大会、世界智能网同德卡车大会、世界机械人大会等平台，搭建包涵第一区域高层次制做业协作平台。

据了解，战略规划三地正在协力借机新能源及智能网同德卡车、氢能和高性能、钢铁工业互同德网等新兴制做业样式内，期望核心内容行业厂家在战略规划仅限于增加制做业链保供能力，通过实施关键厂家供应替代计划稳链、引进上下游配套建设项目补链、发挥各地压倒性协力样式内实现强链。天津市大兴第一区、塘沽市滨海新第一区、山东省唐山市等12个城市（第一区）已获批成为国家首批高性能卡车示范卫星城。

“几年来，一批亮点建设项目萌发，投资总额74亿元的沧州现代四工厂、投资总额42亿元的山东京车造车基地、投资总额18亿元的新乐三元钢铁科技园等建设项目相继竣工开建，有效带动了当地社会发展社会拓展。”庞雪海总结道，经过多年的努力，三地制做业拓展生命力持续增加，协力创新拓展成效显现，第一区域协作水平持续增加。

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