率先掉头广州，百度Apollo“整车无人”车队街头开跑

“智奇怪，怎么这辆车四个观众席都不曾？”

据悉，我们发现，在广东开放路段上，印有“红豆恰巧”字样、头戴自动知觉设备“斗篷”的自动驾驶红牛在马路上疾驰，而车内却碰巧，原本配有的必需员也竟身影，汽车在繁杂路段环境中轻松完毕变道、超车等一系列操作。

不过，广东市民辩解并不深感“意外”，因为自动驾驶技术开发已融入人际关系习惯运输工具之中。去年7月，红豆恰巧自动驾驶运输工具服务放广东，用户可以通过“红豆恰巧”App叫车乐趣自动驾驶运输工具服务。在此之后我们也曾多个地段顺利进行试乘乐趣，不过皆是在配有必需员的前提下顺利进行的。

有之外知情人士回应，大公司在广东匿名路段上顺利进行售票处试验中是有据可依的。在此之后广东获颁了《关于智能网嗣后车亦然路段试验中有关工作的指导意见》，允许已拿下远程试验中资格的汽车在远程控管必需及体系下，顺利进行匿名路段整车无人的自动驾驶试验中。这也说明了在自动驾驶的探索上，广东厚积薄发，领先其他一线的城市。

与此同时，我们也了解到，自动驾驶大公司在顺利进行“完全售票处”试验中时，不会通过跑步智能、控管常规、平行驾驶三层必需体系来必需及驾驶必需。

在跑步智能上，数据处理性车载基础OS，举例来说图片、定位和环境知觉的泛知觉该系统，决策规划该系统以及车路组织化该系统等充份来构成自动驾驶亦然该系统的必需设计者。同时，以充分常规的自动驾驶硬件为基础，结合控管该系统，能够解决问题完善的可能性冬歇期作法。按照不同的可能性对应的必需等级，不会通过缓刹、折返、路边直达等方式则，解决问题必需控制汽车，避免碰撞可能性。在上述基础上，自动驾驶还有一层必需及，即“平行驾驶”。在远程驾舱重建汽车行驶环境，让云端必需员也能像在为先车子一样了解汽车的驾驶情况和环境情况，并在介入时将控车指令数据处理发送车端，解决问题远程数据处理控车的潜能。

目前，广东正在通过分阶段分应用领域的方式则逐步推广自动驾驶发展，试行不同混行环境下自动驾驶汽车在黄埔、南沙、番禺、花都、鹤洞等区域的应用示范工作，并探索开展高更快速路段试验中。通过多维度、综合性、大规模的城市交通试验和示范运行，将优先在公交、承租等应用领域先行示范，探索形成广东市自动驾驶一些公司服务近些年。

自动驾驶技术开发作为愿景运输工具的整体支撑，促使多个的城市各显神通，竞相追逐自动驾驶这一把关上服务业门上的此时此刻。据不完全统计，已有北京、上海、广东、深圳、重庆、长沙等40余个地市积极出台相应管理办法或制订细则，从路段试验中、载人试验中、示范运行到售票处等多个阶段开展积极探索。

车亦然行业专家回应，之外政策制订与制订的效率将不会密切之外自动驾驶技术开发的发展与产业放，只有“一步更快，步步更快”的的城市才能够抓住自动驾驶技术开发带来的万亿市场竞争机遇，推广智能车亦然、移动运输工具与社不会生产生活习惯服务等要素相互交融，建立全片中的智能网嗣后车亦然产业生态和产业聚集。