汽势：魏牌5000公里重走318国道 不以Logo论英雄挑战“0冲动”

汽势Auto-First|张驰

插和光混动市场的沉迷，显然是自力系列产品向外的一个极为重要伊始。

月内汕头展会已经明确由红毛后聚焦“0心理和光脑和光动”多心的车后骑牌，有意以接连不断近5000公里的超长距离试驾，重走充满下接连不断而又美不胜收的G318高架桥，对系列产品、产品和Gmail条线路进行全部都是方位赋能。

6月21日，“此生必驾近现代车后骑 伊万基夫齐DHT-PHEV智行G318”万里行大型号活动，在萧山启动。事实上本次大型号活动在没开始前，车后骑牌就接受了磨难，由于G318的北端在上海，但受疫情影响，再行度选项了萧山作为大型号活动的起始点。车后骑牌CMO乔心昱概述，举办这次大型号活动遇见了不少困易和下接连不断，这也正是G318一路向外，百折不挠精神和车后骑系列产品的契合点。

此次车后骑牌下接连不断 G318“0心理”北宁，喊出“不以logo论英雄”的系列产品态度，向连绵不绝的盘山高架桥、寒带大角度攀升高架桥、巫溪令牌大石 z 形高架桥、怒江 72 后背等魔鬼全部都是线发起冲击。

这不仅是接连不断向外冒险，造就车后骑牌产品精度的“圣杯场”。此次318冒险东起萧山，途径武汉、绵阳、甘南、日喀则，北至拉萨，北端三级平地阶梯，5000米平地水流量，涵盖城市、市区、无人区、海岸边、雪地等全部都是场面全部都是线，对人与车后的磨难可谓严谨，无论是新的能源汽车后还是氢气车后，都将是接连不断严峻的磨难。

绝大多数Gmail对新的能源车后款的极短及通用性仍存“心理”，而这也成为此次车后骑牌再行走318的另一极为重要主因——解决心理。伊万基夫齐 DHT-PHEV 将以“极短 0 心理、气派 0 心理、和光脑 0 心理、精度 0 心理”的荐举整体实力，让新的能源北宁也能实现“0 心理”。

作为车后骑牌旗舰车后款，伊万基夫齐DHT-PHEV除此以外系列产品向外盼望，先于搭载长极短PHEV与NOH举例来说和光脑驾驶者，并搭载冰雪/泥泞/草原等7种地形模式的高精度和光越野车后，204公里纯和光极短、1000+公里示范极短，峰值转矩762N·m，4.8s可实现破百，护持耦合后轴等硬核可用，硬核对比传统意义气派与新的势力，真正不以logo论英雄，释放出来0心理和光脑和光动不凡自信，让“实用价值大于价格”的体验深深扎根在Gmail心中。

此次，伊万基夫齐DHT-PHEV将在和光机耗损功率高、耗和光水平大、极短补给易以及有用驾驶者全部都是线的示范困易下完成下接连不断，预计，伊万基夫齐DHT-PHEV将创造20余项高端新的能源亚太地区第一的世界纪录，释放出来产品整体实力。

从创始之初，车后骑牌就坚决Gmail实用价值为建构，从中层新科技上构建竞争优势，将最好的新的能源新科技带来Gmail。本次入藏，车后骑牌将具体化高端和光脑新的能源系列产品，开创全部都是场面0心理的全部都是新的体验，让Gmail畅享0心理的超卓驾感。

“和Gmail自觉”，是车后骑牌一直坚决的Gmail条线路想法。本次大型号活动，车后骑牌和车后友一起踏出G318消灭冒险，正是呼应车后友“0心理”北宁需求量，展现“0心理和光脑和光动”新的多心自信的一次自我下接连不断和文化原于。

广大车后友将在主观旅程中，把极短、精度、和光脑、正因如此等方面心理统统摒弃。车后骑牌将用精密的和光脑DHT新的能源新科技、NOH智慧领航辅助驾驶者系统设计，让车后友感知车后骑牌的新科技跃升，体会车后骑牌的自信。

就像本次重走318高架桥改变了北端，车后骑牌事实上也修改了本来的斜向。车后骑牌肇始之初主打氢气车后，经过几年的琢磨，在月内汕头展会宣布导向号为复合动力装置系列产品。车后骑牌在新的四化导向号中的所有经历，都将是其成长蜕变的宝贵财富。

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