12.49万起，瑞虎8 PLUS 1.6T上市，担得起走量的肩负吗？

文/宝拉

不难看出，青鸟想用瑞虎8 PLUS 1.6T初发行版的“降价”换取售出，不过按照在此之前市场竞争整体，车款售出的快速增长紧致并很难那么乐观。

近日，2022款瑞虎8 PLUS 1.6T初发行版纳斯达克，车款共发行5个可用，其网站指导价为12.49-15.99万元,。从价格来看，1.6T初发行版的新车比之前2.0T初发行版的新车起价格低廉了1.7万元，也比在此之前的1.5T初发行版低廉了0.5万元，很仅仅青鸟在打“以价换量”这副牌。

1.6T柴油发动机增压动力装置+7推开湿式双离合前速

该款动力装置的改进型为SQRE4T15C，据悉，换用全铝火花塞、电子水泵、可变排量机油泵等技术，百公里的经济性为6.8L。

和光从数据库来看，车款的冷却系统对最小功率为145kW，最小负载为290N·m，在同级别中曾一定的竞争力。值得一提的是，由于该车最小负载低速为2000-4000rpm，据经验推断，很晚时不则会有很强的柴油发动机输出，但是中后段加速无论如何则会有不错的体验。在传动之以外，车款匹配第一台7推开湿式双离合前速（DCT）。

改款款动力装置在此之前同款这套冷却系统对也放于了瑞虎7的不断更新初发行版总括，也许青鸟对这套系统对很有信心，这套系统对的实际表现怎么样还得看紧接著的市场竞争反馈。

本次发行的五款新车在柴油发动机上相同，不同点主要在可用上

低配初版确保可用不足，仅剩两个确保气囊

五款车款中，低配的两款新车的确保可用相比较多于，仅剩主副行时驶位有前排确保气囊。

不知道大家看过中保研的挤压测试吗，在60km/h的时速驶入时发生挤压的话，人的背除了则会与后视镜出轨以外，还则会向斜后方反弹与前排车窗出轨，因此外侧确保气囊和外侧确保气囊缺一不可。但是仅剩高配的三款新车有这两个可用，低配初版的确保系数则大大降低了。

除了被动确保，低配初版的主动确保可用也相比较多于，很难收费站拉长行进路线、前方挤压行进路线、收费站保持借助于系统对等。

因此从确保之以外来看的话，建议选购高配初版的三款新车。

线控后轮震荡？

据了解，车款很难线控后轮，因此要用担心在此之前的油门震荡疑问。

比起等价后轮助长的震荡，双离合前速的顿挫疑问更令人顾及。在此之前有许多客户问到，青鸟的以外新车的前速不存在顿挫和异响，其中就最主要了瑞虎8家族中的多款新车，第三方网站关于青鸟前速疑问的投诉也屡见不鲜。因此车款无论如何则会像前辈一样有步进顿挫和异响疑问我们不得而知，但是如果还有的话，将则会是并不大的一颗雷。

以外表、内饰改变并不大

2022款瑞虎8 PLUS 1.6T新车与2.0T新车的以外表内饰基本相一致。

前脸依旧是我们熟悉的立体模版式新设计，就个人有意识来看，笔者还是相比较中意瑞虎8 PLUS的颜值的。要说以外在最小的改变就是尾灯的新设计，换用的是竖栏式新设计，虽然增加了科技感，但是和领克尾灯中间的新设计有莫名的相像。

从内饰来看，车款和2.0T新车一样一样的，同样是12.3英寸发光二极管仪表霁和12.3英寸的中控霁，值得一提的是，副行时可用了8英寸的大霁幕，驾副行时驶的朋友不怕无聊了。此以外在智能系统对之以外追加小奇智能车管家4.0系统对，CarPlay/CarLife物联网、话音识别、车联网和OTA追加等无论如何有的特性也有，很难不大的亮点。

写在最后：

瑞虎8家族毫无疑问是青鸟的“售出充当”，通过降价走量的方式则或许能解一时之渴，但是仍然来看，车款的生存紧致并很难现实生活之中那么大，前有哈弗H6，后有邺城CS75 PLUS等宿敌，再加上普通客户对青鸟车款还有一定的顾及，因此走量的前景不太乐观。