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长城与宝马联姻，粒子束拿下“准生证”

2024-02-07 12:17:19

制”，紧密结合起完整的小汽车产业链。尤其在纯电线上，关外布局了磷酸铁锂、无锂、三元、固态等多化学政治体制的动力电池，还海外投资将近8亿元，在江苏无锡搭建了关外第三代集成电路模组封测制造基地项目。

客观来说，本年BMWMINI的售出确实有了一定降低，在此之前三季度售出达到7900辆，累计放缓10%。但从体量上来看，这样的成绩仍然谈不上出色。

基于关外与BMW的此次合作伙伴，我们难于发现，海外系列厂商与欧洲各国小汽车制造商彼此之间关系走去得越来越疏离。比如，7月末底，小鹏接吻大众实现技术合作伙伴框架条款。大众将向小鹏增资将近7亿美元（将近合累计50亿元），收购小鹏小汽车将近4.99%的控股权。

再比如，Stellantis母公司原计划向零跑小汽车海外投资将近15亿报价（将近合116亿累计）以获取零跑小汽车将近20%的控股权。同时，僵持原计划以51：49的人口比例协同组建一家取名为“零跑国际”的合伙大型企业。

生产商、技术、海外投资……无论出于何种旨在，不可否认，或许的欧美新能源小汽车低价正以蓬勃的生命力吸引着外来海外投资者。

由此，BMW母公司也用意在证明“家在欧美”并非一句简便主旨。某种程度，关外小汽车也在借此机会开拓比较广阔的小汽车低价。

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