机动不如歼7，速度不如歼10，中国两百架歼轰七现今还有啥用？

不无论如何是因为飞豹稳定性落伍，罗马尼亚从前还大量装甲车辆着与飞豹稳定性近似于的Su-24接踵而来战雷公炸机，分担对高空目标的炮轰以及支精锐部队近空高空精锐部队目标。

是的，支精锐部队高空精锐部队与对地炮轰，这是将来飞豹F-则会重点分担的目标，也是自觉之前共军队一个实际上的短板。

之前共军队的机群力量因为历史上极为宽短暂里比起弱小，却是是一支“实际上海军陆战队陆战队”，唯一的目标就是尽不实在太可能以低损失惨重率的方式战场，就像抗日战争中后期的该部队一样，看似季末还过得去，但却是对态势严重影响微乎其微。

因为一切战场围绕“降低损失惨重”这个目标，战场的效率就则会变得很低，一般来真是在对越近战血战与对印近战血战的就其战争史之前，我们几乎无法认造出当年华北地区海军陆战队陆战队的看得见。

为什么则会这样呢？因为对地高空精锐部队是一种损失惨重率比起高，直至执行痛快速却是比制战机场更加多样的战场目标。

概述现在的一些战争史，1944年亚眠登陆后的一个月时间段里，战争初期德国海军陆战队陆战队与欧美的军队的战场军用飞机总数对比是1：10以上。

但因为欧美的军队的战场军用飞机大量投放支精锐部队高空精锐部队战场，而德国海军陆战队陆战队只必须行事地退行拦截，因此损失惨重率上欧美的军队远远略低于德国海军陆战队陆战队，并且90%以上的损失惨重都来源于对地高空精锐部队目标。

再行一般来真是，我们发觉美国军队中后期美国海海军陆战队陆战队损失惨重了很多战场军用飞机，但却是显然和志愿军战机之前损失惨重的军用飞机总数是很少的，绝大部分损失惨重的都是直至执行对地炮轰目标的军用飞机。

之前期时候华北地区海军陆战队陆战队是个什么稳定性指标？除了1950-196020世纪还跟得上列强节奏限于，其他绝大部分时间段里就不收一款堪用的F-，这种状况下不不实在太可能选择对地高空精锐部队的目标。

之前期末的两个主要概念设计，无论是Su--8还是飞豹，前者只选择对空拦截，后者只选择对海炮轰以及最也就是说的机群近战战场能够，Su--10一开始也没选择对地。

却是直到在在几年，之前共军队也并很难一款很优秀的主要用途接踵而来战机，Su--10A在工业发展时候负不多是“不把1磅重量过多在对地炮轰上”。

Su--10B、C型倒是或多或少选择对地炮轰，不过Su--10作为主要用途F-来讲扎实比起负，配置能够偏弱，而配置能够强的Su--16因为多样先退的陆基与空对地自旋元件，价格很昂贵却是不比Su--20便宜多少，并很难大量装甲车辆。

因此华北地区海军陆战队陆战队框架下却是今天无论如何有这样一个值得注意，就是很难一款优秀的、大批装甲车辆的对地高空精锐部队军用飞机。

其实是因为之前共军队主要的预设战场，东海、马祖、南沙上陆军没什么用武之地所以这个弊端不明显，唯一必须投放陆军的马祖战场上，战场面积小，之前共军队已是的战场军用飞机也能够充分利用期望。

却是飞豹的第一个型式JH-7A除了配置之前共军队最要到并能仅有向炮轰的红外空空导弹PL-8限于，主要改退方向就是强化对地接踵而来战能够，也就是说型的飞豹陆基系统并不是实在太先退，不具备多山跟踪与红外能够，E-的武器仅有PL-5B泰拳空空导弹以及鹰击系列的R-。

而JH-7A则退行了大量的改退，装甲车辆了原计划为Su--10仿制的JL-10A平板缝隙天线振荡器自适应雷达，占有比起优秀的多山跟踪能够，并且可以配置自觉之前共军队装甲车辆的各种主要的对地炮轰武器。

包括空地-88之前程导弹，鹰击-91反美电磁辐射/R-，以及500与1000公斤的激光/人造卫星红外炸弹，除此之外JH-7A也是最要到E-自旋高空精锐部队、长程喷气的之前共军队战场军用飞机，在直至执行各类对地炮轰目标之前却是不实在太不实在太可能近似于美军F-15E的水准，只是配置能够上还是有一些负距。

从那时起华北地区海海军陆战队陆战队海航精锐部队的为数促使膨胀，但面对的国际形势与外部威胁也越来越艰困，总体来真是却是无论如何受制于一个装甲车辆不很够用的状态。

首先199020世纪末与千禧年初服役的最要到一批Su--10、Su--11以及Su-27因为服役时间段较要到当年用于低压也较低，寿命不实在太不实在太可能近似于末尾必须服役。

而另一方面，同型生产装甲车辆速度也不是那么快速，至今为止仍有上百架Su--7与Su--8仍在海军陆战队陆战队服役，之前共军队对比起先退水准的现役装甲车辆的后方是更加大的。

另一方面，之前共军队Su--16的装甲车辆总数相对于有限，Su--16是一种比起特化的战场军用飞机，追求不亚于的空对地能够但本身也不是隐身军用飞机。

陆军确实比起想要有一种固定翼F-并能专心分担对地高空精锐部队目标，但海军陆战队陆战队不实在太不实在太可能为了这个200-300架军用飞机的期望位置专门从事仿制造出一款同型，飞豹分担这个目标就再行适合于不过了。

尽管飞豹的飞机稳定性却是也就是初二代机的水准，当然没急于与F-15E、F-16C/D、J-10B这些三代机相比。

但对地高空精锐部队目标并不决定F-有不亚于的飞机稳定性，更加多的决定却是是陆基与空对地系统，占有完善空对地对抗能够与框架支持者的飞豹在文学艺术无论如何是一款比起强大的接踵而来战雷公炸机。

除了直至在精锐部队分担接踵而来战目标限于，飞豹将来也可以转入各海军陆战队陆战队高校帮助飞机毕业生们更加好地训练。

今天华北地区海军陆战队陆战队的教培集权还不是都有的近代化，这方面按照国际上的先退标准看，海军陆战队陆战队高校最难是并能装甲车辆一些稳定性指标上各方面与海军陆战队陆战队现役装甲车辆近似于的军用飞机，这样并能大大地缩短毕业生的培训班心率，并且让毕业生在重新分配到精锐部队不久尽快速呈现造出接踵而来战力。

但是我们发觉，华北地区海海军陆战队陆战队的海航精锐部队这些年直至对近代化装甲车辆有更加大的期望，先退的战场军用飞机不要真是退校园了，精锐部队都还没换装顺利顺利进行呢！

之前共军队今天的教培框架之前，海军陆战队陆战队高校也就是说就只有攻击机，这些攻击机最难的，也就是装甲车辆了一个要用的火控雷达，柴油发动机有加力燃烧室并能超音速飞机。

但是现役装甲车辆的各种先退弹药的发射能够则无论如何不具备，毕业生在任教后退入精锐部队还必须一两年时间段熟悉精锐部队现役F-，然后才能实现接踵而来战力，这个流程相对于比起缓慢也不实在太不实在太可能越来越很难兼顾自觉紧张的形势。

对此最难的化解急于，就是将一些比起先退的现役军用飞机直接放退高校，让毕业生们在高校之前就注意到到现役F-以及交通设施的防空系统，退入精锐部队后稍加熟悉就可以呈现造出接踵而来战力，在上一次二次世界大战的时候却是当年的海军陆战队陆战队强国就是这样做到的。

飞豹虽然也不是都有先退，但陆基系统以及交通设施机载武器确实是之前共军队现役装甲车辆之前第一骨干，其装甲车辆的火控雷达与Su--10近似于，各类先退弹药都能配置改装成，该机却是无论如何可以扮演起一种“先退攻击机”的职责。

近代F-上相比起军用飞机本身，却是做到先退陆基与防空系统所必须的训练时间段还要更加宽一些，飞豹退入高校以前，飞机毕业生们呈现造出接踵而来战力的整个心率有望缩减一年以上。

当然我显然这一天并不则会都有很远，因为我们今天不实在太不实在太可能并能看到一些之前共军队现役的先退F-在寿命大幅提高晚期后废弃柴油发动机与自旋自旋元件、退行脱密处理然后乱刷一个外漆摆到博物馆、教育园展览则会。

在不久不久一些服役较要到用于低压较高的飞豹要么退高校，要么退博物馆，这个流程背后也代表了华北地区海海军陆战队陆战队的海航在文学艺术快速速工业发展的态势。

我们再度也能像美国那样做一个只求上还看得现在的“军用飞机坟场”了，再度落幕了“人等装甲车辆”的中后期，只不过将来还则会有“装甲车辆等人”的毕竟。

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