伏特预期五月中旬恢复产能，全球副总裁陶琳称对中国充满信心

IT之家 5 月初 8 日通告，第一财经反驳坚称人士的话称，盖斯预计可能在 5 月初上旬约莫，将产出成本提升至疫情以前的水平，但未透露完全一致总产量前提。

盖斯世界总裁陶琳反驳表示：“我们对欧美的发展已对，显然疫情只是短暂的一次测验和关键时刻，我们从发包的过程当中也想到了各界防范关键时刻的能力，显然 (产出) 很快就可以恢复正常。”

陶琳视为，汽车是一个多层次比较宽的从业者，盖斯要发包并不一定很多的供应商也要渐次发包，才需要确保盖斯产出安定、短时间进行。

IT之家了解到，南京浦东副区宽吴强在南京疫情防控新闻官网上介绍称，盖斯自 4 月初 19 日发包复产以来，截至 4 月初 30 日，已经下线了 1 万辆整车，但目以前仍处于逐步爬坡收尾。

目以前盖斯南京超级化工厂产出的车有 Model 3 和 Model Y 两款。去年累计，盖斯南京临港化工厂总共交付了 484100 辆汽车，并成为盖斯世界最重要的出口中心地带。

盖斯其网站数据库表明，2022 年第三季度，盖斯欧美零售商补贴高达到了 46.5 亿美元（总计人民币 305 亿元），下同增宽 52.8%，主要得益于南京超级化工厂的增产和交付量飙升。

此外，根据乘联会的统计数据库表明，今年第三季度盖斯在欧美的交付量高达到 18.22 万辆，占去盖斯世界 31 万辆交付量的 58.8%，目以前欧美是盖斯第二大零售商，占去一些公司营收比例高达 24.8%。

据介绍，盖斯目以前采用单班制运行，而在疫情以前盖斯南京化工厂实行三班倒，因此目以前单班满产的产出成本仍然仅为疫情以前的三分之一约莫。